W przemyśle motoryzacyjnym zapewnienie wydajności, niezawodności i trwałości pojazdów w różnych warunkach środowiskowych ma ogromne znaczenie.Temperatura i wilgotność mogą mieć znaczący wpływ na elementy samochodu, od silnika i elektroniki po systemy komfortu wnętrza.Nasza duża komora badawcza wilgotności i temperatury samochodowej dla całych samochodów jest specjalistycznym i niezbędnym narzędziem zaprojektowanym w celu zaspokojenia rygorystycznych potrzeb testowych sektora motoryzacyjnego.Ta zaawansowana komora pozwala producentom poddać całe pojazdy szerokiej gamie warunków temperatury i wilgotności.symulacja rzeczywistych scenariuszy jazdy i umożliwienie kompleksowej oceny wydajności pojazdu.
Najbardziej wyróżniającą cechą tej komory testowej jest jej duża pojemność wewnętrzna, zaprojektowana specjalnie do pomieścienia całych samochodów.włącznie z sedanami, SUV i nawet niektórych lekkich pojazdów użytkowych, komora zapewnia wystarczającą przestrzeń dla pojazdu do pełnego testowania.Układ wnętrza jest zoptymalizowany w celu zapewnienia prawidłowej cyrkulacji powietrza wokół pojazdu, umożliwiając jednolite rozkład temperatury i wilgotności, co ma kluczowe znaczenie dla dokładnych wyników badań.
Wyposażony w najnowocześniejsze systemy kontroli temperatury i wilgotności komora zapewnia wyjątkową precyzję.zazwyczaj od - 740°C do 150°CPoziom wilgotności może być kontrolowany od 10% do 95% wilgotności względnej (RH) z dokładnością ± 3% RH.Ten wysoki poziom kontroli umożliwia producentom symulację różnych warunków środowiskowych, od mrozu w arktycznych regionach po gorący i wilgotny klimat w obszarach tropikalnych.
Komora badawcza jest w stanie symulować różne rzeczywiste scenariusze jazdy.Może naśladować zmiany temperatury i wilgotności, jakie pojazd może doświadczyć podczas długiej podróży, od zimnego startu rano do jazdy przez wilgotny las deszczowy lub gorącą pustynię.gdzie temperatura i wilgotność są wielokrotnie zmieniać w z góry zdefiniowanym wzorze, aby naśladować zmieniające się warunki w czasieMożna również tworzyć niestandardowo zaprogramowane sekwencje testowe do symulacji określonych tras jazdy lub wzorców użytkowania, zapewniając bardziej realistyczne środowisko testowe.
W komorze badawczej zintegrowany jest zaawansowany system monitorowania i rejestrowania danych. W całej komorze i na samym pojeździe umieszczono czujniki w czasie rzeczywistym, które monitorują różne parametry,np. temperatura, wilgotności, ciśnienia powietrza i wydajności różnych systemów pojazdów.umożliwiające szczegółową analizę reakcji pojazdu na różne warunki środowiskoweDane te mogą być wykorzystane do identyfikacji potencjalnych słabości w konstrukcji pojazdu, takich jak elementy skłonne do awarii w ekstremalnych warunkach,i podejmowania świadomych decyzji w celu poprawy produktu.
Zbudowana tak, by wytrzymać trudności ciągłego użytkowania w środowisku testowym, komora jest trwała i solidna.stali odpornej na korozję, która zapewnia doskonałą ochronę przed uszkodzeniami fizycznymi i czynnikami środowiskowymiWnętrze jest wyłożone materiałami odpornymi na ciepło, wilgoć i chemikalia, zapewniając trwałe i niezawodne środowisko testowe.Komponenty układów kontroli temperatury i wilgotności wybierane są ze względu na ich trwałość i niezawodność, i są zaprojektowane do ciągłej pracy przez dłuższy czas bez awarii.
Bezpieczeństwo jest najwyższym priorytetem w projektowaniu komory badawczej, która jest wyposażona w kompleksowy zestaw zabezpieczeń chroniących pojazd, sprzęt badawczy i personel.Należą do nich systemy ochrony przed nadmierną temperaturą i wilgotnością, który automatycznie wyłącza komorę w przypadku wystąpienia nieprawidłowych warunków.i przyciski awaryjne znajdują się w całej komorze dla szybkiego i łatwego uruchomienia w razie nagłego wypadku.
| Model |
THC-225 |
THC-408 |
THC-800 |
THC-1000 |
| Wymiary wewnętrzne ((W x D x H) mm |
50 x 75 x 60 |
60 x 85 x 80 |
100 x 100 x 80 |
100 x 100 x 100 |
| Wymiary zewnętrzne ((W x D x H) mm |
75 x 165 x 170 |
85 x 175 x 190 |
125 x 190 x 190 |
125 x 190 x 210 |
| Materiał wewnętrzny |
#304 Stal nierdzewna |
| Materiał zewnętrzny |
Powłoka powlekana # 304 ze stali nierdzewnej |
| Zakres temperatury |
+ 150°C ~ - 70 °C |
| Zakres wilgotności |
5% ~ 98% R. H. |
| Rozdzielczość temperatury °C |
0.01 |
| Rozdzielczość wilgotności w % R.H. |
0.1 |
| Stabilność temperatury w °C |
± 0.3 |
| Stabilność wilgotności w % R.H. |
±2 |
| Wysoka temperatura °C |
100 |
100 |
100 |
100 |
| Czas ogrzewania (min) |
20 |
30 |
30 |
30 |
| Niska temperatura |
0, -40, -70 |
0, -40, -70 |
0, -40, -70 |
0, -40, -70 |
| Czas chłodzenia (min) |
20, 50, 70 |
20, 50, 70 |
20, 50, 70 |
20, 50, 70 |
| System cyrkulacji powietrza |
System konwekcji mechanicznej |
| System chłodzenia |
Importowane sprężarki, parowniki, kondensatory gazowe |
| System ogrzewania |
Sus304 Ogrzewacz szybki ze stali nierdzewnej |
| System nawilżania |
Generator pary |
| Zaopatrzenie w wodę na wilgoć |
Zbiornik, zawór magnetyczny z czujnikiem-kontrolerem, system odzyskiwania i recyklingu |
| Kontroler |
Panel dotykowy |
| Wymagania dotyczące mocy elektrycznej |
Prosimy o kontakt z nami w celu uzyskania informacji o wymaganiach dotyczących konkretnych modeli |
| Urządzenie bezpieczeństwa |
Ochrona obciążenia układu obwodowego, ochrona obciążenia sprężarki, ochrona obciążenia układu sterującego, ochrona obciążenia nawilżacza, ochrona obciążenia nadtemperaturą, światło ostrzegawcze o awarii |
Poddając całe samochody szerokiemu zakresie warunków temperatury i wilgotności,producenci samochodów mogą zidentyfikować i rozwiązać potencjalne problemy z wydajnością na wczesnym etapie procesu projektowania i rozwojuUmożliwia to optymalizację komponentów pojazdów, takich jak silniki, skrzyni biegów i systemy klimatyzacji, aby zapewnić im najlepsze działanie w różnych warunkach środowiskowych.Możliwość symulacji rzeczywistych scenariuszy pomaga poprawić ogólne doświadczenie kierowcy dla klientów, ponieważ pojazd będzie bardziej niezawodny i wygodny w różnych warunkach klimatycznych.
Badanie pojazdów w kontrolowanym środowisku pomaga producentom ocenić trwałość różnych komponentów i materiałów.Zdolność komory do odtwarzania ekstremalnych warunków temperatury i wilgotności pozwala na identyfikację części, które mogą być podatne na zużycieRozwiązując te problemy przed masową produkcją, producenci mogą zwiększyć długoterminową trwałość swoich pojazdów.zmniejszenie konieczności kosztownych napraw i wycofywania.
Przemysł motoryzacyjny podlega licznym przepisom międzynarodowym i krajowym dotyczącym osiągów i bezpieczeństwa pojazdów w różnych warunkach środowiskowych.Nasza komora badawcza umożliwia producentom przeprowadzenie niezbędnych badań w celu zapewnienia zgodności z tymi przepisamiZapewniając dokładne i wiarygodne dane z badań, producenci mogą uzyskać wymagane certyfikaty i zatwierdzenia, ułatwiając sprzedaż swoich pojazdów na różnych rynkach na całym świecie.
Wczesne wykrycie potencjalnych problemów poprzez kompleksowe testowanie w komorze może zaoszczędzić producentom znaczne koszty.producenci mogą uniknąć kosztownych wycofań produktówPonadto możliwość optymalizacji komponentów pojazdów w oparciu o wyniki badań może prowadzić do oszczędności kosztów pod względem materiałów, procesów produkcyjnych,,i zużycia energii.
Na bardzo konkurencyjnym rynku motoryzacyjnym zdolność do oferowania pojazdów, które dobrze działają w różnych warunkach środowiskowych, stanowi znaczącą przewagę konkurencyjną.Wykorzystując naszą dużą komorę do testowania wilgotności, producenci mogą odróżnić swoje produkty od konkurencji, zapewniając, że ich pojazdy są bardziej niezawodne, trwałe i wygodne w różnych warunkach klimatycznych.W ten sposób można przyciągnąć więcej klientów i zwiększyć udział w rynku.
Podczas opracowywania nowych modeli pojazdów producenci wykorzystują komorę badawczą do oceny wydajności prototypów w różnych warunkach temperatury i wilgotności.Obejmuje to testowanie wydajności silnika, wydajność systemu klimatyzacji, funkcjonalność komponentów elektronicznych oraz trwałość materiałów wewnętrznych.Wyniki badań są wykorzystywane do ulepszeń projektu i zapewnienia, że produkt końcowy spełnia wymagane standardy wydajności i jakości.
Oprócz testowania całego pojazdu, komora może być wykorzystana do testowania poszczególnych komponentów pojazdu.i podłącza kablowe do ekstremalnych warunków temperatury i wilgotności w celu oceny ich wydajności i niezawodnościPomaga to w wyborze najlepszych komponentów do użytku w pojeździe i zapewnieniu ich prawidłowego funkcjonowania w różnych środowiskach.
W procesie produkcji komora badawcza jest wykorzystywana do celów kontroli jakości.Próbka pojazdów z każdej partii produkcyjnej jest badana w komorze w celu zapewnienia, że spełniają one określone normy jakości.Dokładna kontrola temperatury i wilgotności pozwala na dokładną ocenę osiągów pojazdu,i wszelkie problemy można zidentyfikować i rozwiązać przed wprowadzeniem pojazdów na rynek.
Zespoły badawczo-rozwojowe w branży motoryzacyjnej wykorzystują komorę testową do badania nowych technologii i materiałów.mogą badać wydajność nowych technologii akumulatorów w różnych warunkach temperatury i wilgotności, lub skuteczność nowych materiałów izolacyjnych w zmniejszaniu przenoszenia ciepła.Możliwość precyzyjnego kontrolowania warunków środowiskowych umożliwia dogłębne badania i opracowywanie innowacyjnych rozwiązań w celu poprawy wydajności i wydajności pojazdów.
Nasza komora testowa wilgotności i temperatury dla samochodów jest niezbędnym narzędziem dla przemysłu motoryzacyjnego.symulacja scenariusza świata rzeczywistego, kompleksowe monitorowanie i rejestrowanie danych, trwała konstrukcja i funkcje bezpieczeństwa, zapewnia kompleksową i niezawodną platformę dla producentów samochodów do testowania, oceny,i poprawić swoje pojazdyNiezależnie od tego, czy chodzi o rozwój nowych pojazdów, testowanie komponentów, kontrolę jakości, czy badania i rozwój, ta komora testowa jest niezbędnym atutem dla zapewnienia wydajności, trwałości,i konkurencyjność produktów motoryzacyjnych na rynku światowymSkontaktuj się z nami już dziś, aby dowiedzieć się więcej o tym, jak nasz produkt może zaspokoić Twoje potrzeby w zakresie testów samochodowych.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
