Komora klimatyczna do wibracji wstrząsacza na zamówienie dla urządzeń sygnalizacyjnych komunikacji tranzytowej

1Nazwa produktu i cel

2. Cechy produktu

Niestandardowy wstrząsacz wibracji

• Precyzyjne i dostosowane wytwarzanie wibracji
  • Niestandardowy wstrząsacz wibracyjny jest zaprojektowany w celu generowania szerokiego spektrum częstotliwości wibracji, zazwyczaj regulowanych od 1 Hz do 2000 Hz.Ten szeroki zakres umożliwia symulację różnych rodzajów drgań, które mogą występować w urządzeniach sygnalizacyjnych komunikacji tranzytowej.Drgania o niskiej częstotliwości mogą naśladować drgania w stanie stacjonarnym podczas normalnej pracy pociągu.natomiast wibracje o wysokiej częstotliwości mogą reprezentować nagłe uderzenia lub wibracje spowodowane nieregularnościami torów lub interakcjami między pociągami.Amplituda wibracji jest precyzyjnie sterowana, w zakresie od 0,1 mm do 20 mm (od szczytu do szczytu), umożliwiając odtworzenie różnych poziomów intensywności wibracji.
  • Może generować wibracje na wielu ośach, w tym na ośach pionowych, poziomych i obrotowych.Na przykład:, urządzenia zamontowane w pociągu mogą występować wibracje pionowe w wyniku ruchu kół na torach, wibracje poziome podczas przyspieszania i opóźnienia,i wibracje rotacyjne spowodowane skrętem pociąguMożliwość wieloosiowych drgań wstrząsacza zapewnia bardziej realistyczną symulację tych rzeczywistych naprężeniach mechanicznych,pomoc w identyfikacji potencjalnych słabych punktów w strukturze sprzętu i wewnętrznych połączeniach.
• Wysoce dostosowalne profile drgań
  • Operatorzy mają elastyczność w tworzeniu wysoce dostosowanych profili drgań w oparciu o specyficzne wymagania testowe.lub złożonych sekwencji, które naśladują dokładne scenariusze drgań, z którymi może być narażone urządzenie sygnału komunikacyjnego transportu kolejowegoNa przykład profil może być zaprojektowany w celu symulacji drgań podczas typowej podróży kolejowej, w tym fazy uruchamiania, przejazdu i hamowania.oraz wibracje podczas awaryjnych zatrzymań lub podczas przejazdu przez obszary o złych warunkach toruMożliwość dostosowania tych profili zapewnia, że badania są jak najbardziej realistyczne, ściśle odzwierciedlając warunki w środowisku tranzytu kolejowego.
• Wytrzymały i trwały projekt
  • Zbudowany z najwyższej jakości materiałów i zaawansowanej inżynierii, specjalnie zaprojektowany wstrząsacz wibracyjny jest tak zaprojektowany, by wytrzymać surowe ciągłe testy.Ramy wstrząsacza wykonane są z ciężkiej staliMechanizm wytwarzający wibracje jest zaprojektowany z myślą o długoterminowej niezawodności i precyzji.zapewnienie spójności i dokładności wyników badań przez dłuższy czasDodatkowo wstrząsacz jest zaprojektowany do obsługi szerokiego zakresu ładunków użytecznych, od małych modułów komunikacyjnych po większe jednostki sterujące sygnałem,uwzględniające różne rozmiary i masy urządzeń sygnalizacyjnych komunikacji tranzytowej.

Komora badawcza klimatyczna

• Kompleksowe symulacje klimatyczne
  • Komora badawcza klimatyczna zintegrowana z wstrząsaczem wibracyjnym może tworzyć szeroki zakres warunków klimatycznych.np. - 40°C do symulacji regionów zimnych, do wysokich temperatur do + 80°C w celu naśladowania gorącego i wilgotnego klimatu lub ciepła wytwarzanego w ograniczonych przestrzeniach w pobliżu urządzeń sygnalizacyjnych.System regulacji wilgotności może utrzymywać poziom wilgotności względnej od 10% do 95%, umożliwiające badanie reakcji komponentów na różne poziomy wilgoci, co ma kluczowe znaczenie, ponieważ wysoka wilgotność może powodować korozję, zwarcia elektryczne,i inne usterki w komponentach elektronicznych, podczas gdy niska wilgotność może prowadzić do takich problemów jak akumulacja elektryczności statycznej.
  • Komora może również symulować inne czynniki klimatyczne, takie jak deszcz, śnieg i ekspozycja na kurz.i umiejętność symulacji tych warunków jest niezbędna do oceny trwałości i wydajności sprzętuNa przykład symulacja deszczu może pomóc w identyfikacji potencjalnych punktów wniknięcia wody w sprzęcie, podczas gdy badania ekspozycji na kurz mogą ocenić skuteczność uszczelnień przeciwpylnych.
• Szybkie zmiany klimatyczne
  • Sprzęt sygnalizacyjny transportu kolejowego może doświadczać nagłych zmian klimatu, takich jak przejście z chłodnej, suchej stacji do gorącego, wilgotnego tunelu lub odwrotnie.Komora badawcza klimatyczna jest zdolna do szybkich przemian klimatycznych, z prędkością przejścia temperatury do 10°C/min i prędkością przejścia wilgotności do 5%/min. Umożliwia to testowanie reakcji urządzeń na te gwałtowne zmiany,które mogą stanowić istotny czynnik stresu w jego pracy.
• Duża i jednolita objętość badania
  • Komora badawcza klimatyczna posiada dużą objętość badawczą, zazwyczaj wahającą się od 5 m3 do 50 m3, w zależności od modelu.Ten przestronny wnętrze może pomieścić różne urządzenia sygnału komunikacji tranzytu kolejowegoKomora jest zaprojektowana tak, aby zapewnić jednolite warunki klimatyczne w całej objętości badania,o zmienności temperatury w zakresie ±1°C i zmienności wilgotności w zakresie ±5% wilgotności względnejDzięki temu wszystkie części testowanego sprzętu są narażone na takie same warunki środowiskowe, co zapewnia wiarygodne i spójne wyniki badań.

Zintegrowana kontrola i monitorowanie

• Interfejs przyjazny dla użytkownika
  • Cały system testowy jest sterowany za pomocą przyjaznego użytkownikowi interfejsu, który upraszcza proces pracy.Interfejs umożliwia operatorom łatwe ustawianie i regulację parametrów badań zarówno w wibracji, jak i w komorze badawczej klimatycznej.. Zapewnia wyraźny wyświetlacz aktualnego stanu badania, w tym częstotliwości drgań, amplitudy, temperaturę, wilgotność i upływ czasu badania.nawet dla użytkowników o ograniczonej wiedzy technicznej, zapewniając skuteczne i dokładne badania.
• Kompleksowe pozyskiwanie i analiza danych
  • Wyposażony w kompleksowy system zbierania danych, system badawczy rejestruje wszystkie istotne dane podczas badania, w tym pomiary drgań w wielu ośach,Profile temperatury i wilgotności, a także wszelkich obserwowanych awarii sprzętu lub zmian wydajności. Dane mogą być przechowywane w bezpiecznej bazie danych i analizowane przy użyciu zaawansowanych narzędzi oprogramowania. System może generować szczegółowe raporty z badań,w tym wykresy, wykresów i analiz statystycznych, aby pomóc inżynierom i technikom zrozumieć wyniki badań i podejmować świadome decyzje.
• Zdalne monitorowanie i sterowanie
  • Wiele modeli tego połączonego systemu testowego oferuje zdalne możliwości monitorowania i sterowania.w przypadku gdy badania mogą wymagać przeprowadzenia w dużych magazynach konserwacyjnych lub wzdłuż rozległych sieci kolejowychOperatorzy mogą monitorować postęp badań i dostosowywać parametry badań z odległego miejsca, takiego jak biuro lub centrum sterowania. Umożliwia to ciągły nadzór i terminową interwencję,zapewnienie efektywności i skuteczności procesu testowania.

3. Specyficzne parametry

• Niestandardowe parametry wstrząsacza wibracji

  • Siła sinus	300 kgf- 8000 kgf.
    Zakres częstotliwości	DC-3000Hz
    Maks. przemieszczenie p-p	51-100 mm
    Maksymalne przyspieszenie	100 g
    Maksymalna prędkość (m/s)	2.0
    Maks. ładunek.	300-5000 kg

• Parametry komory badawczej klimatycznej

  • Model	CTHC-80	CTHC-150	CTHC-225	CTHC-408	CTHC-800	CTHC-1000
    Wymiary wewnętrzne ((W x D x H) cm	40 x 50 x 40	50 x 60 x 50	50 x 75 x 60	60 x 85 x 80	100 x 100 x 80	100 x 100 x 100
    Wymiary zewnętrzne ((W x D x H) cm	95 x 140 x 95	105 x 150 x 105	105 x 165 x 115	115 x 175 x 140	155 x 190 x 140	155 x 190 x 160
    Materiał wewnętrzny	#304 Stal nierdzewna
    Materiał zewnętrzny	Powłoka powlekana # 304 ze stali nierdzewnej
    Zakres temperatury	+ 150°C ~ - 70 °C
    Zakres wilgotności	10% ~ 98% R. H.
    Jednorodność temperatury °C	0.01
    Jednorodność wilgotności % R. H.	0.1
    Stabilność temperatury w °C	± 0.3
    Stabilność wilgotności w % R.H.	±2
    Wysoka temperatura °C	100	100	100	100	100	100
    Czas ogrzewania (min)	20	30	30	30	30	30
    Niska temperatura	0, -40, -70	0, -40, -70	0, -40, -70	0, -40, -70	0, -40, -70	0, -40, -70
    Czas chłodzenia (min)	20, 50, 70	20, 50, 70	20, 50, 70	20, 50, 70	20, 50, 70	20, 50, 70
    System cyrkulacji powietrza	System konwekcji mechanicznej
    System chłodzenia	Importowane sprężarki, parowniki, kondensatory gazowe
    System ogrzewania	Sus304 Ogrzewacz szybki ze stali nierdzewnej
    System nawilżania	Generator pary
    Zaopatrzenie w wodę na wilgoć	Zbiornik, zawór magnetyczny z czujnikiem-kontrolerem, system odzyskiwania i recyklingu
    Kontroler	Panel dotykowy
    Wymagania dotyczące mocy elektrycznej	Prosimy o kontakt z nami w celu uzyskania informacji o wymaganiach dotyczących konkretnych modeli
    Akcesoria	Wielowarstwowe wzmocnione okno szklane, otwór testowy, światło wskazujące na działanie, półka barierowa oświetleniowa x2
    Urządzenie bezpieczeństwa	Ochrona obciążenia układu obwodowego, ochrona obciążenia sprężarki, ochrona obciążenia układu sterującego, ochrona obciążenia nawilżacza, ochrona obciążenia nadtemperaturą, światło ostrzegawcze o awarii

4Funkcje produktu

• Badanie niezawodności i trwałości
  • Wykorzystując urządzenia sygnalizujące komunikację tranzytową w tramwajach kolejowych pod wpływem kombinowanych drgań mechanicznych i obciążenia klimatycznego, system pomaga zidentyfikować potencjalne słabe punkty i punkty awarii.Umożliwia to ulepszenie konstrukcji produktów w celu zwiększenia niezawodności i trwałościW transporcie kolejowym awarie urządzeń sygnalizacyjnych komunikacji mogą prowadzić do zakłóceń w obsłudze, zagrożeń dla bezpieczeństwa,i znaczące straty gospodarcze, więc zapewnienie niezawodności jest niezwykle ważne.
• Optymalizacja projektu
  • Dane zebrane w wyniku testów dostarczają cennych informacji na temat reakcji urządzeń sygnalizacyjnych komunikacji tranzytowej na różne warunki.Inżynierowie mogą wykorzystać te informacje do optymalizacji projektu produktu, takie jak poprawa integralności konstrukcyjnej obudowy sprzętu, zwiększenie izolacji elementów elektrycznych w celu zapobiegania wnikaniu wilgoci,lub opracowanie bardziej skutecznych systemów chłodzenia dla środowisk o wysokiej temperaturzeNa przykład, jeśli nadajnik sygnału wykazuje oznaki awarii w warunkach wysokiej wilgotności i wibracji, konstrukcję można zmodyfikować w celu poprawy jego odporności.
• Kontrola jakości
  • System służy jako kluczowe narzędzie kontroli jakości przy produkcji i konserwacji urządzeń sygnalizacyjnych komunikacji tranzytowej.Badanie sprzętu przed jego instalacją lub podczas rutynowej konserwacji, producenci i zespoły konserwacyjne mogą zapewnić, że spełniają one rygorystyczne normy jakości określone przez przemysł transportu kolejowego.zapewnienie ogólnej jakości i bezpieczeństwa systemów sygnalizacji komunikacyjnych tranzytu kolejowego.
• Badanie zgodności
  • Przemysł transportu kolejowego podlega różnym krajowym i międzynarodowym normom i przepisom dotyczącym wydajności i niezawodności urządzeń sygnałowych komunikacyjnych.Niestandardowy wstrząsacz wibracyjny w połączeniu z komorą badawczą klimatyczną umożliwia producentom i zespołom konserwacyjnym przeprowadzenie badań zgodności w celu zapewnienia, że ich produkty spełniają te wymaganiaNa przykład normy mogą określać maksymalne poziomy drgań i warunki klimatyczne, które muszą wytrzymać urządzenia sygnalizacyjne komunikacji tranzytowej.

5Produkcja i zapewnienie jakości

• Ścisły proces produkcji
  • Wytwarzanie tego układu testowego połączonego następuje zgodnie ze ścisłymi procedurami kontroli jakości.z układu napędowego elektromagnetycznego wstrząsacza wibracyjnego i czujników komory badawczej klimatycznej do elektroniki sterowania i ramy konstrukcyjnej, jest pozyskiwany od wiarygodnych dostawców i podlega gruntownej kontroli i testowaniu.System jest kalibrowany i weryfikowany na wielu etapach podczas produkcji w celu zapewnienia jego dokładności i wydajności.
• Certyfikacja i walidacja jakości
  • Nasz system badawczy uzyskał odpowiednie certyfikaty jakości, takie jak normy ISO dla urządzeń badawczych i certyfikaty specyficzne dla kolei.Został również zatwierdzony przez niezależne laboratoria badawcze w celu zapewnienia, że spełnia standardy branżowe i zapewnia dokładne i wiarygodne wyniki badań.Stale aktualizujemy i udoskonalamy nasz produkt w oparciu o najnowsze postępy technologiczne i opinie klientów, aby utrzymać wysoką jakość i wydajność.

6Obszary zastosowań i historie sukcesu

• Badania urządzeń komunikacyjnych pokładowych
  • Wiodący producent sprzętu kolejowego użył tego systemu do testowania nowego urządzenia komunikacyjnego.skrajne zmiany temperaturyBadania wykazały, że połączenie anteny urządzenia jest podatne na rozluźnienie w warunkach wysokiej wibracji i wysokiej wilgotności.Poprawiono mechanizm blokowania anteny i dodano wodoodporne powłoki, producent był w stanie zwiększyć niezawodność urządzenia, zapewniając stabilną komunikację podczas pracy pociągu.
• Badanie sygnałodawcy po stronie toru
  • Firma produkująca nadajniki sygnałowe na linii kolejowej wykorzystała ten system do testowania nowych modeli.Nadajniki były narażone na różne drgania i warunki klimatyczne, aby symulować trudne środowisko wzdłuż torów kolejowychBadania wykazały, że system chłodzenia nadajnika nie był wystarczający w warunkach wysokiej temperatury i wilgotności, co prowadziło do przegrzania i zakłóceń sygnału.Optymalizacja konstrukcji chłodzenia i poprawa zdolności rozpraszania ciepła, firma była w stanie poprawić wydajność i niezawodność nadajnika, zapewniając dokładną transmisję sygnału.
• Badanie kabli łączności
  • Dostawca kabli komunikacyjnych do transportu kolejowego wykorzystał system do testowania trwałości i wydajności swoich produktów.i zmiany wilgotnościBadania wykazały, że izolacja kabla jest podatna na degradację w warunkach wysokiej wilgotności i wibracji.Poprawa materiału izolacyjnego i dodanie dodatkowych warstw ochronnych, dostawca był w stanie zwiększyć niezawodność i żywotność kabla, zapewniając ciągłą transmisję sygnału komunikacyjnego.

7. Usługi i wsparcie

• Konsultacje techniczne przed sprzedażą
  • Nasz zespół ekspertów ds. testowania przewozów kolejowych zapewnia dogłębne konsultacje techniczne, aby pomóc klientom zrozumieć możliwości i przydatność systemu do ich specyficznych potrzeb testowych.Oferujemy pokazy i szkolenia, aby zapoznać klientów z działaniem i funkcjonalnością systemu przed zakupemPomaga również w wyborze odpowiednich parametrów badawczych i akcesoriów w oparciu o testowane urządzenia sygnału komunikacyjnego transportu kolejowego.
• Po-sprzedaż i obsługa techniczna
  • Oferujemy kompleksową obsługę posprzedażową, w tym instalację i uruchomienie na miejscu.i napraw awaryjnychZapewniamy prawdziwe części zamienne i terminowe ulepszenia, aby zapewnić długoterminową wydajność i niezawodność systemu testowego.Oferujemy również umowy usługowe obejmujące konserwację zapobiegawczą i priorytetowe wsparcie techniczne.
• Szkolenie i wsparcie techniczne
  • Prowadzimy programy szkoleniowe dla nowych użytkowników, aby upewnić się, że mogą skutecznie obsługiwać system testowania i interpretować wyniki testów.pomoc w rozwiązywaniu problemów, i oferuje wskazówki dotyczące optymalizacji metody badania.Zapewniamy również aktualizacje oprogramowania i wsparcie dla systemów pozyskiwania i analizy danych, aby utrzymać system na bieżąco z najnowszymi funkcjami i technologiami.