Kompozytory do kontroli wilgotności komory środowiskowej

1Nazwa produktu i cel

2. Cechy produktu

Niestandardowy wstrząsacz wibracji

• Precyzyjne i dostosowane wytwarzanie wibracji
  • Niestandardowy wstrząsacz wibracyjny jest zaprojektowany w celu generowania szerokiego spektrum częstotliwości wibracji, zazwyczaj regulowanych od 1 Hz do 2000 Hz.Ten szeroki zakres umożliwia symulację różnych rodzajów drgań, z którymi doświadczają elementy pojazdów kolejowychNa przykład, nisko częstotliwości drgań mogą naśladować ruch koła na torach,natomiast wibracje o wysokiej częstotliwości mogą reprezentować wibracje spowodowane działaniem silnika trakcyjnego lub uderzeniem nierównych torówAmplituda wibracji jest precyzyjnie sterowana, w zakresie od 0,1 mm do 100 mm (od szczytu do szczytu), umożliwiając odtworzenie różnych poziomów intensywności wibracji.
  • Jedną z kluczowych cech trzęsieniowego wstrząsacza jest jego zdolność do generowania wibracji w wielu ośach.Wstrząsacz może generować wibracje w pionie, osi poziomych, a czasami rotacyjnych, zapewniając bardziej realistyczne symulacje rzeczywistych naprężeń mechanicznych.Ta funkcja wieloosiowa ma kluczowe znaczenie dla wykrywania potencjalnych słabości w strukturze i wewnętrznych połączeniach.
• Wysoce dostosowalne profile drgań
  • Operatorzy mają elastyczność w tworzeniu wysoce dostosowanych profili drgań w oparciu o specyficzne wymagania testowe.lub złożonych sekwencji, które naśladują dokładne scenariusze drgań, z którymi mogą być narażone komponenty pojazdów kolejowychNa przykład profil może być zaprojektowany w celu symulacji drgań podczas długodystansowej podróży pociągu dużych prędkości, w tym drgań podczas przyspieszenia, opóźnienia,i przekraczające różne warunki torówMożliwość dostosowania tych profili zapewnia możliwie jak najbardziej realistyczne testowanie, ściśle odzwierciedlające warunki w środowisku kolejowym.
• Wytrzymały i trwały projekt
  • Zbudowany z najwyższej jakości materiałów i zaawansowanej inżynierii, specjalnie zaprojektowany wstrząsacz wibracyjny jest tak zaprojektowany, by wytrzymać surowe ciągłe testy.Ramy wstrząsacza wykonane są z ciężkiej staliMechanizm wytwarzający wibracje jest zaprojektowany z myślą o długoterminowej niezawodności i precyzji.zapewnienie spójności i dokładności wyników badań przez dłuższy czasDodatkowo, wstrząsacz jest zaprojektowany do obsługi szerokiego zakresu ładunków użytecznych, od małych komponentów, takich jak czujniki, po duże i ciężkie części, takie jak zespoły bogie.

Komora badawcza temperatury i wilgotności

• Kompleksowe symulacje środowiskowe
  • Komora badawcza wilgotności temperatury zintegrowana z wstrząsaczem wibracyjnym może tworzyć szeroki zakres warunków środowiskowych.np. - 40°C do symulacji regionów o zimnym klimacie, do wysokich temperatur do + 80°C w celu naśladowania gorącego i wilgotnego klimatu.umożliwiające badanie reakcji komponentów na różne poziomy wilgociJest to kluczowe, ponieważ wysoka wilgotność może powodować korozję, zwarcia elektryczne i inne usterki w komponentach elektronicznych.a niska wilgotność może prowadzić do problemów takich jak akumulacja elektryczności statycznej.
  • Komora może również symulować szybkie zmiany temperatury i wilgotności.jak przejście z klimatyzowanej stacji na gorącą trasę zewnętrzną lub odwrotnie.Komora może osiągać prędkość przejścia temperatury do 5°C/min i prędkość przejścia wilgotności do 5%/min, umożliwiając testowanie reakcji komponentów na te nagłe zmiany.
• Duża i jednolita objętość badania
  • Komora badawcza temperatury i wilgotności posiada dużą objętość badawczą, zazwyczaj wahającą się od 5 m3 do 50 m3, w zależności od modelu.Ten przestronny wnętrze może pomieścić różne elementy pojazdów kolejowychKomora jest zaprojektowana tak, aby zapewnić jednolite warunki temperatury i wilgotności w całej objętości badania,o zmienności temperatury w zakresie ±1°C i zmienności wilgotności w zakresie ±5% wilgotności względnejZapewnia to, że wszystkie części badanych komponentów są narażone na takie same warunki środowiskowe, co zapewnia wiarygodne i spójne wyniki badań.

Zintegrowana kontrola i monitorowanie

• Interfejs przyjazny dla użytkownika
  • Cały system testowy jest sterowany za pomocą przyjaznego użytkownikowi interfejsu, który upraszcza proces pracy.Interfejs umożliwia operatorom łatwe ustawianie i regulację parametrów badań zarówno dla wstrząsacza wibracyjnego, jak i komory badawczej temperatury i wilgotności. Zapewnia wyraźny wyświetlacz aktualnego stanu badania, w tym częstotliwości drgań, amplitudy, temperaturę, wilgotność i upływ czasu badania.nawet dla użytkowników o ograniczonej wiedzy technicznej, zapewniając skuteczne i dokładne badania.
• Kompleksowe pozyskiwanie i analiza danych
  • Wyposażony w kompleksowy system zbierania danych, system badawczy rejestruje wszystkie istotne dane podczas badania, w tym pomiary drgań w wielu ośach,Profile temperatury i wilgotności, a także wszelkich obserwowanych awarii komponentów lub zmian wydajności. Dane mogą być przechowywane w bezpiecznej bazie danych i analizowane przy użyciu zaawansowanych narzędzi oprogramowania. System może generować szczegółowe raporty z testów,w tym wykresy, wykresów i analiz statystycznych, aby pomóc inżynierom i personelowi kontroli jakości zrozumieć wyniki badań i podejmować świadome decyzje.
• Zdalne monitorowanie i sterowanie
  • Wiele modeli tego układu testowego oferuje zdalne możliwości monitorowania i sterowania.w przypadku gdy badanie może wymagać przeprowadzenia w dużych zakładach produkcyjnych lub magazynach konserwacyjnychOperatorzy mogą monitorować postęp badań i dostosowywać parametry badań z odległego miejsca, takiego jak biuro lub centrum sterowania. Umożliwia to ciągły nadzór i terminową interwencję,zapewnienie efektywności i skuteczności procesu testowania.

3. Specyficzne parametry

• Niestandardowe parametry wstrząsacza wibracji

  • Siła sinus	300 kgf- 8000 kgf.
    Zakres częstotliwości	DC-3000Hz
    Maks. przemieszczenie p-p	51-100 mm
    Maksymalne przyspieszenie	100 g
    Maksymalna prędkość (m/s)	2.0
    Maks. ładunek.	300-5000 kg

• Parametry komory badawczej temperatury i wilgotności

  • Model	CTHC-80	CTHC-150	CTHC-225	CTHC-408	CTHC-800	CTHC-1000
    Wymiary wewnętrzne ((W x D x H) cm	40 x 50 x 40	50 x 60 x 50	50 x 75 x 60	60 x 85 x 80	100 x 100 x 80	100 x 100 x 100
    Wymiary zewnętrzne ((W x D x H) cm	95 x 140 x 95	105 x 150 x 105	105 x 165 x 115	115 x 175 x 140	155 x 190 x 140	155 x 190 x 160
    Materiał wewnętrzny	#304 Stal nierdzewna
    Materiał zewnętrzny	Powłoka powlekana # 304 ze stali nierdzewnej
    Zakres temperatury	+ 150°C ~ - 70 °C
    Zakres wilgotności	10% ~ 98% R. H.
    Jednorodność temperatury °C	0.01
    Jednorodność wilgotności % R. H.	0.1
    Stabilność temperatury w °C	± 0.3
    Stabilność wilgotności w % R.H.	±2
    Wysoka temperatura °C	100	100	100	100	100	100
    Czas ogrzewania (min)	20	30	30	30	30	30
    Niska temperatura	0, -40, -70	0, -40, -70	0, -40, -70	0, -40, -70	0, -40, -70	0, -40, -70
    Czas chłodzenia (min)	20, 50, 70	20, 50, 70	20, 50, 70	20, 50, 70	20, 50, 70	20, 50, 70
    System cyrkulacji powietrza	System konwekcji mechanicznej
    System chłodzenia	Importowane sprężarki, parowniki, kondensatory gazowe
    System ogrzewania	Sus304 Ogrzewacz szybki ze stali nierdzewnej
    System nawilżania	Generator pary
    Zaopatrzenie w wodę na wilgoć	Zbiornik, zawór magnetyczny z czujnikiem-kontrolerem, system odzyskiwania i recyklingu
    Kontroler	Panel dotykowy
    Wymagania dotyczące mocy elektrycznej	Prosimy o kontakt z nami w celu uzyskania informacji o wymaganiach dotyczących konkretnych modeli
    Akcesoria	Wielowarstwowe wzmocnione okno szklane, otwór testowy, światło wskazujące na działanie, półka barierowa oświetleniowa x2
    Urządzenie bezpieczeństwa	Ochrona obciążenia układu obwodowego, ochrona obciążenia sprężarki, ochrona obciążenia układu sterującego, ochrona obciążenia nawilżacza, ochrona obciążenia nadtemperaturą, światło ostrzegawcze o awarii

4Funkcje produktu

• Badanie niezawodności i trwałości
  • Poprzez poddanie części pojazdów kolejowych łącznym wibracjom mechanicznym i napięciom temperatury i wilgotności system pomaga zidentyfikować potencjalne słabe punkty i punkty awarii.Umożliwia to ulepszenie konstrukcji produktów w celu zwiększenia niezawodności i trwałościW przemyśle kolejowym awarie komponentów mogą prowadzić do zakłóceń w obsłudze, zagrożeń dla bezpieczeństwa i kosztownych napraw,Więc zapewnienie niezawodności jest niezwykle ważne.
• Optymalizacja projektu
  • Dane zebrane w trakcie badań dostarczają cennych informacji na temat reakcji części pojazdów kolejowych na różne warunki.Na przykład poprawa integralności konstrukcyjnej wózków, wzmocnienie układów chłodzenia silników trakcyjnych lub opracowanie bardziej odpornych na wilgoć powłok dla elementów elektrycznych.jeżeli element hamulca wykazuje oznaki przedwczesnego zużycia w warunkach wysokiej wibracji i wysokiej temperatury, konstrukcję można modyfikować w celu poprawy jej trwałości.
• Kontrola jakości
  • System służy jako kluczowe narzędzie kontroli jakości w procesie produkcji części pojazdów kolejowych.producenci mogą zapewnić, że spełniają rygorystyczne standardy jakości określone przez przemysłPomaga to zapobiec użyciu wadliwych komponentów, zapewniając ogólną jakość i bezpieczeństwo pojazdów kolejowych.
• Badanie zgodności
  • Przemysł pojazdów kolejowych podlega różnym krajowym i międzynarodowym normom i przepisom dotyczącym wydajności i niezawodności komponentów.Niestandardowy wstrząsacz wibracyjny w połączeniu z komorą testową temperatury i wilgotności umożliwia producentom przeprowadzenie badań zgodności w celu zapewnienia, że ich produkty spełniają te wymaganiaNa przykład normy mogą określać maksymalne poziomy drgań i zakresy temperatury i wilgotności, które muszą wytrzymać elementy pojazdów kolejowych.

5Produkcja i zapewnienie jakości

• Ścisły proces produkcji
  • Wytwarzanie tego układu testowego połączonego następuje zgodnie ze ścisłymi procedurami kontroli jakości.z układu napędowego elektromagnetycznego wstrząsacza wibracyjnego i czujników komory badawczej temperatury i wilgotności do elektroniki sterowania i ramy konstrukcyjnej, jest pozyskiwany od wiarygodnych dostawców i podlega gruntownej kontroli i testowaniu.System jest kalibrowany i weryfikowany na wielu etapach podczas produkcji w celu zapewnienia jego dokładności i wydajności.
• Certyfikacja i walidacja jakości
  • Nasz system badawczy uzyskał odpowiednie certyfikaty jakości, takie jak normy ISO dla urządzeń badawczych i certyfikaty specyficzne dla kolei.Został również zatwierdzony przez niezależne laboratoria badawcze w celu zapewnienia, że spełnia standardy branżowe i zapewnia dokładne i wiarygodne wyniki badań.Stale aktualizujemy i udoskonalamy nasz produkt w oparciu o najnowsze postępy technologiczne i opinie klientów, aby utrzymać wysoką jakość i wydajność.

6Obszary zastosowań i historie sukcesu

• Badanie przesuwania
  • Główny producent pojazdów kolejowych wykorzystał system do testowania nowego projektu wózków, które były poddawane kombinacji wieloosiowych drgań, ekstremalnych zmian temperatury,i wysokiej wilgotnościBadania wykazały, że żywotność części zawieszenia pod ciężarem była krótsza niż oczekiwano w warunkach wysokich wibracji i niskiej temperatury.Poprawa wyboru materiału i konstrukcji elementów zawieszenia, producent był w stanie zwiększyć trwałość i niezawodność wózka, zmniejszając częstotliwość konserwacji i wymiany.
• Badania silnika trakcyjnego
  • Firma produkująca silniki trakcyjne dla pojazdów kolejowych wykorzystała ten system do testowania wydajności swoich nowych modeli.Silniki były narażone na różne warunki drgań i temperatury i wilgotności w celu symulacji surowego środowiska pracy koleiBadania wykazały, że system chłodzenia silnika nie był wystarczający w warunkach wysokiego obciążenia i wysokiej temperatury, co prowadziło do przegrzania i zmniejszenia wydajności.Optymalizacja konstrukcji chłodzącej i dodanie dodatkowych płetw chłodzących, firma była w stanie poprawić wydajność i niezawodność silnika, zapewniając stabilną moc wyjściową dla pojazdów kolejowych.
• Badanie elektronicznej jednostki sterującej
  • Dostawca elektronicznych jednostek sterujących (ECU) dla pojazdów kolejowych wykorzystał system do testowania trwałości i wydajności swoich produktów.i zmiany wilgotności w celu symulacji warunków, jakie doświadczyliby w pojazdach kolejowychBadania wykazały, że płyty obwodowe ECU są podatne na awarie w warunkach wysokiej wilgotności i silnych drgań z powodu niskiej jakości złącza lutowego.Poprawa procesu lutowania i dodanie dodatkowych powłok ochronnych, dostawca był w stanie zwiększyć niezawodność i wydajność ECU, zapewniając stabilną kontrolę funkcji pojazdów kolejowych.

7. Usługi i wsparcie

• Konsultacje techniczne przed sprzedażą
  • Nasz zespół ekspertów z branży testowej zapewnia dogłębne konsultacje techniczne, aby pomóc klientom zrozumieć możliwości i przydatność systemu dla ich specyficznych potrzeb testowych.Oferujemy pokazy i szkolenia, aby zapoznać klientów z działaniem i funkcjonalnością systemu przed zakupemPomaga również w wyborze odpowiednich parametrów badań i akcesoriów w oparciu o komponenty pojazdów kolejowych, które mają zostać przetestowane.
• Po-sprzedaż i obsługa techniczna
  • Oferujemy kompleksową obsługę posprzedażową, w tym instalację i uruchomienie na miejscu.i napraw awaryjnychZapewniamy prawdziwe części zamienne i terminowe ulepszenia, aby zapewnić długoterminową wydajność i niezawodność systemu testowego.Oferujemy również umowy usługowe obejmujące konserwację zapobiegawczą i priorytetowe wsparcie techniczne.
• Szkolenie i wsparcie techniczne
  • Prowadzimy programy szkoleniowe dla nowych użytkowników, aby upewnić się, że mogą skutecznie obsługiwać system testowania i interpretować wyniki testów.pomoc w rozwiązywaniu problemów, i oferuje wskazówki dotyczące optymalizacji metody badania.Zapewniamy również aktualizacje oprogramowania i wsparcie dla systemów pozyskiwania i analizy danych, aby utrzymać system na bieżąco z najnowszymi funkcjami i technologiami.